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极氪速度：站在巨人肩膀上的全力以赴24年交付23万台新车
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IT互联网

极氪速度：站在巨人肩膀上的全力以赴，2024年交付23万台新车“在长跑者的赛道上，掌控速度是关键。我们不会一直以冲刺的速

2024/01/30
谁也无法复刻蔚来
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智能汽车 汽车出行

交付量提升带动了营收增长，促成了整车毛利率提升，蔚来的多项经营数据也因此有了大幅改善。而一系列改变背后的推力到底是什么？

2023/12/20
对话领骏科技 CEO 杨文利：杭州自动驾驶“首秀”的背后，领骏科技的“数物”之争
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汽车科技 汽车出行

经过十余年的发展，自动驾驶已然迈过了技术成熟期，进入小规模商业化阶段。

2023/10/07
圆桌对话｜智能驾驶行业真的需要大模型吗？
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智能驾驶 汽车出行

真正的智驾大模型应该像条野狗，即它不能囿于家养的环境和数据，而是在真正意义上的开放域海量数据之上产生的。

2023/09/28
智驾算法厂商的「盈利悖论」：价格狂卷、技术趋同，「软硬一体」是歧路还是出路?
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智能驾驶 汽车出行

软件方案贱卖、技术同质化、智驾体验难以吸引主机厂和主流消费者，智驾公司们狂奔十年，却至今难以形成商业闭环，血流不止。

2023/09/28
独家 | 被举报风波后续：大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人罗沄离职
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汽车及出行

9月7日起，罗沄将不再担任大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人职务。

2023/09/08
独家｜理想组织改革新进展：组建 ODT 团队、成立供应管理委员会
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汽车及出行

流程的互锁意指，所有一级流程的关键节点之间，都要有前后的逻辑关系和线性的时间关系。

2023/09/07
商汤绝影座舱大模型「应用商店」：开到了欧洲
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汽车制造 汽车出行

嗅觉灵敏者先吃到蛋糕。

2023/09/07
极氪与CEO安聪慧：爆款战略、智能化追赶，一切为了年销14万
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汽车制造 汽车出行

14万辆，极氪今年能完成吗？

2023/09/06
泽景科技“瘦身”冲刺IPO，留给HUD厂商的上市机会不多了
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汽车制造 汽车出行

泽景科技在为上市“瘦身”，但HUD行业的融资之路正越来越窄。

2023/09/05
抢市场、建生态、谋海外，矿山无人驾驶爆发临界点已至
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能源开采 能源化工

矿山无人化改造难的不只是技术，还有产业链的通力合作。

2023/09/01
单季亏损60亿的蔚来，没有退路
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新能源汽车 汽车出行

月销3万、扩大销售网络、激战下沉市场，李斌在Q2财报业绩会上给出了蔚来今年下半年乃至明年的目标。

2023/08/31

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