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2024/01/30 11:34
发布了文章
极氪速度:站在巨人肩膀上的全力以赴24年交付23万台新车
https://www.shangyexinzhi.com/article/17554344.html
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2023/12/20
发布了文章
谁也无法复刻蔚来
https://www.shangyexinzhi.com/article/16428060.html
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2023/10/07
发布了文章
对话领骏科技 CEO 杨文利:杭州自动驾驶“首秀”的背后,领骏科技的“数物”之争
https://www.shangyexinzhi.com/article/13534620.html
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2023/09/28
发布了文章
圆桌对话|智能驾驶行业真的需要大模型吗?
https://www.shangyexinzhi.com/article/13220284.html
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2023/09/28
发布了文章
智驾算法厂商的「盈利悖论」:价格狂卷、技术趋同,「软硬一体」是歧路还是出路?
https://www.shangyexinzhi.com/article/13220217.html
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2023/09/08
发布了文章
独家 | 被举报风波后续:大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区负责人罗沄离职
https://www.shangyexinzhi.com/article/12520028.html
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2023/09/07
发布了文章
独家|理想组织改革新进展:组建 ODT 团队、成立供应管理委员会
https://www.shangyexinzhi.com/article/12498462.html
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2023/09/07
发布了文章
商汤绝影座舱大模型「应用商店」:开到了欧洲
https://www.shangyexinzhi.com/article/12485906.html
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2023/09/06
发布了文章
极氪与CEO安聪慧:爆款战略、智能化追赶,一切为了年销14万
https://www.shangyexinzhi.com/article/12460725.html
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2023/09/05
发布了文章
泽景科技“瘦身”冲刺IPO,留给HUD厂商的上市机会不多了
https://www.shangyexinzhi.com/article/12375109.html
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2023/09/01
发布了文章
抢市场、建生态、谋海外,矿山无人驾驶爆发临界点已至
https://www.shangyexinzhi.com/article/12256874.html
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2023/08/31
发布了文章
单季亏损60亿的蔚来,没有退路
https://www.shangyexinzhi.com/article/12201326.html
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